中国铁路人_第110章 支援大秦 首页

字体:      护眼 关灯

上一章 目录 下一页

   第110章 支援大秦 (第1/3页)

    ??大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市,纵贯山西、河北、北京、天津,是我国第一条双线电气化重载铁路,全长653公里,是“西煤东运”的能源大通道。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线,1992年底全线通车,2002年运量达到一亿吨设计能力。

    ??为最大限度发挥大秦铁路作用,有效缓解煤炭运输紧张状况,自2004年起,铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造,大量开行一万吨和两万吨重载组合列车,全线运量逐年大幅度提高。

    ??铁道部决定对大秦既有电化实施扩能2亿吨改造。铁道部刘部长为此做出重要指示:“要把大秦线2亿吨扩能改造工程建设成铁路跨越式发展的标志性工程、现代化重载煤运通道的示范性工程、既有线扩能改造的样板性工程。要及早组织开工,确保按期保质完成”。并要求2004年运量要达到1.5亿吨,2005年达到2亿吨,远期达到4亿吨。

    ??电气化局集团公司接受任务后,2004年2月22日成立大秦工程指挥部,集团公司副总经理吕斌任指挥长。指挥部全面负责指挥管理大秦线2亿吨扩能改造工程的实施。并于2004年7月10日—8月22日,在集团公司内紧急抽调各路精兵强将,汇集大秦线,大干50天,确保工期按期完成。

    ??7月5日,白玉传所属队部接到上级部门紧急命令:

    ??“三日内,调2个施工经验丰富的工班,紧急驰骋支援大秦线。”

    ??来不及多说,也来不及半点犹豫。胡队长亲自点将:

    ??“此次支援大秦线现场负责人为王文才,技术为白玉传,三班、四班共计46人当夜即可出发。”

    ??走之前,孟主管亲自把白玉传叫到办公室里,对他说道:

    ??“此次支援大秦线,是个既有线电气化改造工程,它牵连到各个专业的协调配合问题,并且有效作业时间少,在封锁区段时间内就要完成各专业配合工作,封锁点一结束,就要恢复送电跑车,因此是一项环境极其复杂,安全压力大的难点工程,也许你到了现场,看到的仅仅施工人员就会超过一千人呢,这对你干技术来说,是个大挑战,同时也是一个百年不遇的好机会,到了哪里,要多向人家那边技术人员学学宏观技术施工理念,上、下班的时候你要多操心,对技术交底和材料要逐一核对,确保万无一失,才能进场作业。”

    ??白玉传听了师傅的谆谆教导,也为自己能参与这一大会战而激动不已。

    ??当晚,他们就坐上开往河北唐山的火车,经过一天一夜的长途奔袭,于次日抵达河北唐山火车站,出了火车站后,在广场上早已停靠了三四辆崭新的大客车,当地工程接待人员简单的交接询问后,白玉传他们就坐上汽车,向一线现场河北遵化火车站走去。

    ??到了深夜一点半左右,白玉传他们下了汽车,住进早已联系好的招待所,大家伙经过这一路颠簸,都累得不行了,于是躺在床上就睡着了,一夜无话。

    ??第二天一大早,文才大哥就把大家伙逐个叫醒,到招待所下面吃个早餐后,就召集大家伙进行大会战前的总动员,他讲道:

    ??“弟兄们,咱们此次有幸来参加大秦线,是代表咱们整个三队来的,到了这里,咱们都把心静下来,安心工作,把上级部门交给咱们的任务,按期优质、高效的完成,总的一句话,那就是不能给咱三队丢脸。”

    ??早上八点左右,白玉传他们来到了人家作业队,他们进去一看,都傻眼了,偌大一个院子,空无一人,安静的很呢。

    ??“就这还大干呢,你们看看都几点了,还不出工上班呀。”飘飘在旁边调侃道。

    ??“不知道,就别胡咧咧。”工长付哥瞪了一眼飘飘,厉声呵斥道。

    ??大家伙围着院子转了几圈,这才在食堂里遇到一位女大嫂,文才大哥忙走上前去打听:

    ??“大嫂,您好,我们是从徐州过来支援的,昨晚才到,我想问问这一大早的,人都去哪了?”

    ??那位大嫂听了,笑着说道:

    ??“你们来晚了,他们一大早五点就准时出发了,每天上午有5个多小时的封锁点呢,人老多了,站满了这个大院呢。”

    ??文才大哥听了大嫂的话,说了声谢谢后,就拿起手机向指挥部总调度张调度长打电话:

    ??“张调度,您好,我是从徐州来的王文
加入书签 我的书架

上一章 目录 下一页